近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田86的總工程師Tetsuya Tada表示，下一階段將為豐田86匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。
2013款豐田GT-86
Tetsuya Tada在最近接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示，豐田計(jì)劃推出86的性能版車(chē)型，將考慮為豐田86搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是一臺(tái)機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
2013款豐田GT-86
考慮到如果采用混動(dòng)系統(tǒng)，將增加86的車(chē)重，豐田工程師給出的對(duì)策是，為車(chē)輛裝配更輕量級(jí)的組件，以及重新修訂空氣動(dòng)力學(xué)模型，以對(duì)抗重量分布變化。
2013款豐田GT-86
據(jù)悉，豐田旗下的改裝部門(mén)TRD已經(jīng)為豐田86開(kāi)發(fā)了動(dòng)態(tài)平衡套件。
編輯點(diǎn)評(píng)：考慮到搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)車(chē)身要作出的改動(dòng)較大，并且不一定受車(chē)迷的喜愛(ài)。采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性較大，這也是目前很多86車(chē)迷常見(jiàn)的改裝方向。
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